?海港機械零件3個主要的失效形式：
失效:
機械零件在設計方案預訂的期內內和要求標準下，不可以進行常規的功能。機械零件失效的形式:總體破裂、塑性形變、浸蝕、磨損、膠合和觸碰疲憊。一般設計方案機械零件的評判標準:靜抗壓強度、疲勞極限、磨擦磨損
1．靜抗壓強度失效
機械零件在受彎、壓、彎、扭等外荷載效果時，因為某一危險截面上的靜應力超出零件的屈服極限而出現開裂或毀壞。比如，地腳螺栓受彎后被扯斷和鍵或銷的弄斷或壓潰等均歸屬于該類失。
除此之外，作為用以零件上的應力超過了原材料的強度極限，則零件將發生塑性形變。塑性形變將造成精密度降低或定位不準等，嚴重危害零件的正常工作，因而也歸屬于失效。
2．疲勞極限失效
絕大多數機械零件是在變應力標準下運行的，變應力的功能能夠造成零件疲勞破壞而導致失效。
此外，零件表面遭受觸碰變應力長期性功效也會產生裂紋或顆粒脫落的情況。疲勞破壞是隨運行時間的持續而慢慢產生的失效形式，是造成機械零件失效的關鍵緣故。比如，軸受載后因為疲憊裂紋擴展而造成開裂、輪齒的疲憊斷裂和縫隙腐蝕及其傳動鏈條的疲勞斷裂等是非常典型的疲勞破壞。機械零件的靜抗壓強度失效是由于基樁超過了強度極限，并在破裂產生以前，通常發生非常大的形變，因而靜抗壓強度失效往往是能夠發覺，并能夠預測的。
疲勞極限失效逐步完善但難以事前預料，因而它傷害更高。
?
?機械零件?
3．摩擦學失效
摩擦學失效主要是浸蝕、磨損、跑偏、膠合和觸碰疲憊。浸蝕是產生在金屬材料表面的一種光電催化或有機化學腐蝕狀況，其結論將使零件表面造成生銹而使零件的緩解疲勞工作能力減少。磨損是2個觸碰表面在作勻速運動的過程中，表面化學物質缺失或轉換的情況。
膠合是由于兩相對速度表面間的浮油被毀壞，在快速、輕載的工作條件下，產生部分粘在一起的狀況，當兩表面相對滑動猓相粘合的位置被撕開而在表面上沿相對速度方位產生溝痕，稱之為膠合。
觸碰疲憊是遭受觸碰變應力長期性功效的表面產生裂紋或顆粒脫落的情況。
有一些零件僅有在達到一些工作條件下才可以正常工作。比如，液態磨擦的滾動軸承，庥性詿嬖諭暾的機油膜時能夠正常的地工作，不然滾動軸承將產生超溫、膠合、磨損等形式的失效，歸屬于摩擦學失效。
又如，帶輪的跑偏和螺牙的軸體磨損都是摩擦學失效的事例。
